机房那头的水晶卡扣松了半格，谁也没碰过它。这么点链路松动不会自己喊人，它挑地方冒出来：核销那一页先转圈，还是报表那一页先报错，两样都有可能。票务系统里能不能照报错先后摸回这一根线，全看当时有没有人把时刻记下来。

一条链路挂 3 个页面，链路松动先黑哪一个

现场走的线就那几条：一条管窗口出票，一条管通道核销，一条管后台报表。每条挂的页面不一样，核销、余票、当日汇总这 3 个页面共用一条的写法最常见。先报错的那一个由当班窗口记在巡检本第一行，记的是页名和几点几分，报错先后这样才排得出来。抄满一个月，哪几条线爱一起黑，一眼就分得开。售票系统挂在窗口那条线上，线一卡，柜台前就站满人。

松动怎么判，不靠猜。把水晶头捏起来再推到底，卡扣响一声才算回去；卡扣没响、接头还能被指头拨动，就是链路松动。重启顶不顶得过去？顶一阵，页面能开，接头还在那半格里，下一个共用这条线的页面照样卡住。现场定位在这时候才管用，光重启等于没查。

票务系统里三个页面同一分钟报错，报错先后顺着那条线摸

查法不复杂：把最近三次报错的时刻抄在一张纸上，看有没有两次落在同一分钟里。同一分钟，就是这几个页面共用一条线、线上有链路松动的证据，顺着那条线去摸水晶头，不用一个个页面去试。报错先后这样抄出来比口述可靠，一张纸能贴在显示器边上，下一班接着看。现场定位省下来的工夫，全在这张纸上。

现场定位那 20 分钟：各走一条线还是共用一条线

每个页面各走一条线，坏一条只黑一块，代价是机房墙上多出一排头，理线的人半年要多走一遍。几个页面共用一条线，理线省事，一松就是一片都不动，售票系统这边的窗口跟着卡住。两条路的差别在坏的时候谁陪着卡，票务系统里那一分钟的报错先后就是账，现场定位那 20 分钟花得值不值也记在这本账上。

机房墙上要贴一张链路对照，哪条线挂着哪 3 个页面写在纸上，接头每半年紧固 1 次，走这一遍由运维负责，名字写在同一页的最后一栏。售票系统挂在窗口那条线的那一段，对照单上要单独画一笔。判错了算哪条线，照这张对照单追到水晶头，追到人。票务系统里那几条线的挂法变了，这张对照当天跟着重画，画完在页脚写日期。巡检本上每半年紧固 1 次那一行不能空着，空了就当没走过。

备用链路自己接上的那一刻，就不按停摆处理，能这样放过的只有这一处。运维要在巡检本上写切换时刻和恢复时刻，两个时刻都要有，复核人是带班，签名落在同一行里。票务系统里那一分钟的报错先后照样抄进那张纸，备用顶上不等于没坏，下一次现场定位还得靠这一行找线头。顶上的那一条备用也要写进链路对照，别让它成为纸上没有的一条线。