东区 4 号窗口、闸机口和团队通道这三处都归老陈一个人看。票务系统两个口的提示同时响起来的时候，他手里还在给一位客人补证件那一栏，屏幕上的告警响应一直没人点。一人多岗不是不能排，是排了就得把接的次序写成规矩，谁先谁后不能到了跟前再想。

一人多岗时，先接哪个口写在岗位表上

这个判断要写在岗位表上，不能靠人临场自己定。岗位表上写死三行：闸机口的提示先接，那边一堵会连着入园通道；窗口的提示第二接，客人站在玻璃前还能等一会儿；团队通道最后，那边的多半是能延一步的事。值守分工一旦落到纸面，人就不用在一堆提示里现场挑，接错了也不算他的账。票务系统里这三个口的提示要分开设，售票系统那边按口各响各的，混成一条铃声，次序写得再清楚也分不出是谁。

一人多岗的上限摆在那里：一人最多同时看 2 个口。第三个口的提示只能靠对讲机喊别人带一手，或者压着不接。闸机口和窗口之间走一趟要多久，也要实测，不能凭感觉说几步路，跨口走一趟超过 3 分钟即须加人。人一走开，闸机口那边的队伍就从闸机尾甩到了通道口。

票务系统的提示没人接，跟着走一班

查法是最笨也最准的那一种：跟着当班的人在三个口之间走一班，一手掐表记提示响到他站定的秒数，一手记这一趟路过了另外两个口的次数。超过 90 秒即算这个岗看不过来，规矩是提示响到站定超过 90 秒记一笔，一天下来数有几笔。售票系统按口统计的接单笔数只能佐证，笔数掉了、秒数涨了，就是人手不够，不是他慢。

还要看没人接的那段时间里客人往哪走。原地排着的，是窗口那一头，玻璃上贴着有事按铃；闸机口那一头不会原地等，人自己往旁边的自助售取票机和别的通道散开，队伍看着短了，其实问题被推到下一处。告警响应空响的次数，比队尾长度更早暴露这个岗守不住。

三个口各留一人，还是一个人加对讲机

两种值守各算一遍人手账。三个口各留一人、各接各的提示，接得干净，代价是一天多占 2 个人手，这两个人在平峰时段确实闲着。一人看三个口只靠对讲机喊，省下人手，代价是高峰时段有 4 个提示空响没人接，事后要一处处去补。票务系统的提示记录会把这 4 个空着的时段留在上面，省下的人手和补事的时间，一对照就清楚了。

只有在夜班只留一个人守场的时候，这种值守改成只开 1 个口，其余 2 个口关闸挂牌。关和开都由值班领班定，在交接班清点表上写明几点关、几点开，牌子挂在哪个口也要写一行。这一晚售票系统那边只留一个口的记录，第二天早班照着这张表接。一人多岗这时候不再是看三个口，是守一个口，剩下的事留到早班，谁都不许靠对讲机远程处理。