号叫到了，票到底算不算核掉，现场没人说得清。13 点整被叫到 68 号的姑娘攥着号纸站在通道口，那边抬手示意要票，窗口这边却说已经办完了，她进退都不是。窗口当班的是售票员，通道这一头站着检票员，两处只隔一段栏杆，各看各的屏。叫号与核销是两道动作，票务系统给通道排的次序也就是通道顺序，说的正是这两道谁在前、谁在后。

通道顺序的第一步：叫到号不等于核掉号

先答叫到号之后还要不要在通道再核一次。窗口叫号只是把人请到台前，门票有没有真的核掉，看的是核销这一步落在哪一格。落在窗口，通道只认已核这一件事，抬手放行；落在通道，窗口给出去的就只是一张次序凭据，走到通道还得再核一遍。两条都跑得通，怕的是同一天混着用，前一个人从窗口直接过去，后一个人被拦在台前。叫号核销只能有一种解释：票务系统里这两道记在哪一格，两边就按哪一格办，现场秩序才不会让两个人各自的理搅乱。

票务系统里卡住的那一格：窗口给了号，通道不认

卡住的那一格，多半是两边都以为对方已经做了。窗口屏上写着已办理，通道屏上读到的还是未核销，中间这段没人认领。把间隔钉死是补救的头一条：窗口叫号到通道核销的间隔控制在 5 分钟内，越过这条线，通道要回看一次状态再放人。通道单次核销动作不超过 10 秒，超过 10 秒就说明检票员在替窗口重办一遍，那一单该退回窗口。通道顺序乱起来，起点常常就在这一格。

跟 15 人次记两列时刻，间隔与漏核一算就出来

核对动作跟着人流就能做。同一批 15 人次，一路记下窗口被叫的时刻，另一路记下通道被核的时刻，两列排开算间隔。要数的是有几个人只完成了一列：只被叫、没被核的那几个，是漏过去的人；只被核、前面查不到被叫的那几个，是凭空多出来的号。两列一比，问题出在间隔太长还是出在某一格没人核就摆明了，售票系统屏上的状态与通道记录对不对得上，当场有答案。

两条路各占半天窗口，比的是总队伍长度。一条是窗口一次核销后通道只放行，窗口这一格多花一点时间，通道那一头走得快，队尾明显短。一条是窗口只给号、通道再核一次，窗口轻，通道重，两条队一起长。当天各记一次总队伍的长度，再记一次售票系统屏上显示的等待，两笔一对：前一种短在通道，后一种短在窗口，加起来的总等待反而是前一种更短。核销落在哪一格，最后就靠这本总账来定。

次序不是定了就不改。人流一变，窗口与通道的分工当天就要调，每一次通道顺序的调整都写进当日记录，保留 30 天，下一班照着接手。调整时岗位要说清：窗口售票员管叫号与核销，检票员管放行和抽看状态，谁也不能只喊一句往下走。票务系统与售票系统的状态要在两边同一屏上看得见，检票员不必靠肉眼猜窗口办没办。现场秩序撑起一半靠这几句分工，另一半靠两列时刻对得起来。

只有在号取自窗口、而且窗口与通道处在同一视线内的时候，才允许省掉通道那一道叫号核销复核。这篇不写线上票直接走通道那一路，那一路的凭据不是窗口给出去的号，混进来判就乱了。真要省这一道，须由当班员工在放行记录上签一次，签的是名字也是时刻。缺了那一笔签名，下一回通道拦人时，就没人说得清为什么这一次不拦。