门口的四个无障碍位今天只放了一个锥桶，剩下三个停着别的车。检票口外的核验员拿着当天的点位表过来，问保留数到底按几填。这个问题绕不开票务系统里那一栏：无障碍车位的保留数是不是写死了。写死与留活，两种配法在平日看不出差别，投诉那天才见分晓。填几这件事，一个上午就能变三口说法。

票务系统写死保留数，也要有人当班核验

无障碍车位的保留数写入票种类字段，每日开园前由当班核验并记一次。记一次不是打勾，是把锥桶数抄在表上，抄到第几号点位也要写。字段里那个数是配置，开园现场那个数是实况，两边每天碰一次。核验岗位在早上那班，售票系统里那一栏的签名要当天落。签名字写在核验栏边上，缺一次就当天补记，不许隔天补。字段的数改了要有留痕，改前改后各抄一遍。

临时改点位，要不要动票务系统

核验不符时以现场保留为准，同时在票务系统留一条当日说明。这条说明不改动字段，只把当天实况钉在记录里。说明连续 3 天存在，就必须提交配置修改，改的是票种类字段里那个数。反过来说，只改点位不改售票系统里的说明，等于让下一个人继续猜。改点位的人要提前把锥桶数报给当班，别让核验员自己对。

开园前各记一次，不一致时改现场那一侧

把票务系统里的保留数与实际锥桶数各记一次，两数并排写在开园表上。看哪一侧有问题有个简单判法：锥桶比字段少，是现场没摆够，改现场；锥桶比字段多，是点位改了没备案，改说明。最忌讳的是两边各改一半，第二天又对不上。比完要落到一栏字上：今天按几留，谁签的，写在哪一行。连续三天看见同样的差额，配置修改单当天就要提，不能等月底。开园表贴在水房那面墙上，谁核的当天就能找到人。

两条路的差别在投诉电话打来那天才显出来。在票务系统写死保留数，投诉进来时能当场报出这一天该留几个、实际摆了几个，两数一比对就能定谁的责任。由现场按人流自留，嘴上说灵活，真被问到留了几个，只能翻当天的排班表猜。猜出来的数和摆出来的数一旦差一个，无障碍车位就成了争执点。说得清的那条路，靠的是一个有出处的数，不是靠会说话的人。自留的那条路，月底连一天留了几个都汇总不出来。

只有在无障碍车位需求当日超预留的时候，现场才可以临时扩容，扩容数单独记录、不写字段。临时腾出来的位置不进票种类字段，第二天开园前再核一次，多出来的锥桶要收回去。售票系统里的字段只认核验后的数，扩容那几辆记在场方台账上。需求天天超，就该走配置修改那条线，一直靠临时腾位不是办法。扩容记录也要写处理岗位，跟核验表用同一个时间口径。收回去的时间也记一下，免得第二天多摆。