改一个字段要不要重新印票，判断标准不是改了哪几个字，是三处：码的生成规则动没动、票号规则动没动、检票那一侧读的是哪一段。三处都没动，旧票照用；动了一处，就得给旧版留一条解析路径。这三条线写在同一页纸上，十分钟就能把改版成本定下来。

一、纯展示字段改版。宣传图、票种名称、注意事项文字、版面位置，这些不进核验链路，存量票不用重印。规则上唯一要补的动作是把模板版本号写进打印日志：每张实体票出票时记下当时用的模板版本，改版之后才有办法回答"这张票是哪一版打出来的"。版本号按流水递增，一次改版一个号，改版记录里同时写明动了哪些字段、没动哪些。没有这一栏，新旧版面混在游客手里时，窗口只能靠肉眼比图样，比出来的结论还进不了报表。

二、动到码是另一件事。码的内容拼装顺序、有效期字段位置、前缀段，任一项改动都会让旧版生成的码在新规则下核销失败。可用做法是让模板版本和解析规则一一对应：解析侧先取码里的版本位或票号前段，再选对应那一套规则，两套同时在线。只保留最新一套规则，是改版事故最主要的来源，症状是零散的老票过了三天才被发现核不掉。

三、票号规则变更要并行。改位数、改前缀、改批次含义，退改、检票、报表三处都吃这个格式，长度校验和前缀白名单要同时容下两套。两套号段的分界日写进配置，检票侧按分界日决定用哪套校验，不靠人记。切换节奏是新号段走新格式、旧号段留兼容，并行到存量票自然过期为止。实体空白票的号段要单独盘一次：已印刷未激活的那一批不能混进新号段，盘完把数量、起止票号、经手人写进盘点记录。

四、仍要重印的三类。有效期直接印在票面上且这次改了这一段的票种；已激活的预售票，票面文字与实际规则不符要履行告知的；带批次含义的团体票，批次解释一改，旅行社手里那批就对不上。这三类要么重印，要么走作废加补票。作废由票种负责人签字，记在作废登记栏，票号逐条列，不写"某批若干张"这种没法追的句子。

五、上线顺序和回退。先在一个窗口试印一小批，五十到一百张就够，同一批票拿到一条通道上核销，看成功率、看回传有没有漏条，确认无误再放开其它窗口。试印那批的票号段单独留档，核销失败的逐条记失败原因，只报一个成功率看不出问题在哪一段。回退预案是切回旧模板版本，不是删掉新版——新版一旦删了，已经印出去的那批票就没有对应规则可解析，退回去反而更贵。

先做哪一件：改版评审的第一页先回答"动没动码、动没动票号"这两个问题，答案决定后面所有动作。两个问题都答不上来，就先补打印日志里的版本号栏，跑一周有数了再谈改版。